Kliknij tutaj --> ☀️ test opon zimowych 15 cali

15: Test opon zimowych ADAC 2022 w rozmiarze 185/65 R15: Ocena klientów. 0/6. Imperial Snowdragon HP - 15 cali. 165/60R15 81 T XL [Sprawdź cenę] 175/55R15 77 T Test opon zimowych 205/50 R17. Autor: Łukasz Wulkanista. Opony w rozmiarze 205/50 R17 wybierają zwykle posiadacze aut sportowych z nieco większą pojemnością silnika oraz samochodów luksusowych. Chętnie decydują się na nie także fani tuningu, dla których przygotowałem poniższy ranking opon zimowych. Dla niektórych kierowców 17 SklepOpon Opony samochodowe Opony zimowe zimowe 15 cali 185/60 R15 Opony zimowe 185/60 R15 Felgi w rozmiarze 15 cali cieszą się ogromną popularnością, dlatego też nie sposób się dziwić, że producenci opon samochodowych mogą pochwalić się naprawdę szeroką ofertą ogumienia zimowego w tym rozmiarze. Pozostałe testy opon zimowych o średnicy 18 cali. Przetestowałem 59 modeli opon zimowych w rozmiarze 245/40 R18. Zobacz ranking 20 najlepszych moich zdaniem zimówek 245 40 R18 na nadchodzący sezon. 1 miejsce - Bridgestone Blizzak LM005 (8.87 punktów). ADAC, czyli niemiecki automobilklub, przeprowadziło testy opon zimowych dla dwóch najpopularniejszych rozmiarów – 205/60 R16 oraz 225/45 R17. Pierwsze często montowane są w małych SUV-ach i crossoverach. Drugie z kolei najczęściej lądują w kompaktach oraz autach klasy średniej-niższej. Site De Rencontres 100 Gratuit Sans Inscription. Odpowiednio dobrane i sprawdzone w trudnych warunkach opony często okazują się kluczem do bezpiecznej jazdy zimą. Wybór nie jest łatwy, ponieważ liczba dostępnych na rynku modeli sezonowych może przytłoczyć niezdecydowanego lub niezorientowanego kierowcę. Jak zatem wybrać do swojego samochodu możliwie najlepsze opony zimowe? Z pomocą przychodzą stowarzyszenia i organizacje motoryzacyjne, które każdego roku przeprowadzają szczegółowe testy ogumienia. Za najlepsze opony zimowe zazwyczaj uznaje się modele, które otrzymują w rankingach wysokie oceny oraz rekomendacje. Ranking opon zimowych Każdy test opon zimowych sprawdza, jak różne modele ogumienia radzą sobie w wymagających warunkach. Każda organizacja może badać osiągi opon inaczej, jednak zazwyczaj sprawdza się przyczepność i precyzję kierowania na zakrętach na różnych nawierzchniach (śnieg, oblodzony asfalt oraz suchy asfalt), długość drogi hamowania oraz odporność na aquaplaning. W przypadku opony zimowej do uzyskania pozytywnej oceny wystarczy punktacja niższa niż w przypadku ich letnich odpowiednich. Wynika to z tego, że dobre modele zimowe muszą sobie radzić zarówno przy zalegającym śniegu, lodzie, jak i zachowywać wysoką kulturę jazdy na suchej drodze, przy temperaturze wskazującej kilka stopni powyżej zera. Do najbardziej prestiżowych testów zalicza się te, publikowane co roku przez niemiecki automobilklub ADAC, austriackie stowarzyszenie ÖAMTC oraz branżowe czasopismo Autobild. Rankingi opon zimowych pozwoliły tym organizacjom zdobyć globalne uznanie oraz niesłabnące zaufanie wśród kierowców na całym świecie. Wyniki testów ogumienia są nie tylko szczególnie przydatne dla mniej zorientowanych w oponiarskim temacie kierowców, ale stanowią także niezwykle cenne źródło wiedzy dla pasjonatów i fachowców. Blog Test opon zimowych 195/65 r15 [ADAC 2017/2018] Utworzony przez - dnia aktualizacja Przedstawiamy wyniki testu opon dedykowanych na zimowe warunki, który został przeprowadzony przez organizację ADAC. Tym razem "na warsztat" wzięli oni opony zimowe 195/65 r15. Warto się z nim zapoznać, ponieważ pokazuje on, że szukając opon w przystępnej cenie, które są bezpieczne i radzą sobie w naszych warunkach zimowych - wcale nie trzeba sięgać aż tak głęboko do kieszeni. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że nie istnieją idealne opony zimowe... Staraliśmy się opisać te naszym zdaniem najciekawsze, które oferują coś wyjątkowego na tle konkurencji. Dobór opon zależy przede wszystkim od miejsca i sposobu ich wykorzystania. Inne opony należy wybrać, gdy poruszamy się w większości czasu w mieście, a inne jeśli mieszkamy w wysokich wstępie również zaznaczę, że analizując wyniki różnych opon zimowych na lodzie można zauważyć - że wszystkie wypadły "prawie" tak samo... Wynika to z faktu, że jeśli traficie na typowy lód, to ważniejsze będzie szczęście, niż fakt jakie opony macie (chyba, że macie kolce), także oczy szeroko otwarte i zachowajcie ostrożność w czasie jazdy zimą! Continental - Testowanie opon zimowych Continental WinterContact TS 860: król testów zimowych jest tylko jeden Zaczynamy od mocnego uderzenia, po raz kolejny zwycięża opona zimowa Continental WinterContact TS 860. Czy to oznacza, że już teraz warto skończyć czytanie? Bynajmniej :) Później robi się coraz ciekawiej... Za co zostały po raz kolejny docenione opony Continental? Za uniwersalność oraz jedne z najwyższych ocen we wszystkich kategoriach! Opony świetnie zachowują się zarówno na mokrej, suchej oraz zaśnieżonej nawierzchni. Nie są aż tak głośne oraz dobrze radzą sobie z żywotnością oraz pozytywnie wpływają na niższe zużycie paliwa. Jednym słowem prawie idealne opony... minus = cena. Jeśli szukacie najlepszej opony i macie wystarczający budżet - to na pewno będzie świetny wybór! Continental WinterContact TS 860 Opona zimowa zapewniająca maksymalne bezpieczeństwo w każdych warunkach zimowych dla samochodów klasy kompaktowej i średniej. Zwycięzca wielu testów - opona, na której można polegać w każdych warunkach zimowych. Kleber Krisalp HP3: najlepsza opona zimowa klasy średniej Dysponując mniejszym budżetem warto wybrać opony zimowe Kleber Krisalp HP3. Zajęły one w teście 3-cie miejsce i nie bez powodu. Patrząc na wyniki testów można śmiało powiedzieć, że różnica do pierwszego miejsca nie była aż tak duża. Jest to opona, która również bardzo dobrze zachowa się w każdych warunkach, a przy tym oferuje nawet lepszą żywotność niż Continental. Dużo niższym kosztem otrzymujemy świetny produkt, który ma najlepszy stosunek cena / jakość! Opony Kleber Krisalp HP3 posiadają oczywiście niezbędne oznaczenia 3PMSF i M+S, które gwarantują bezpieczną jazdę w warunkach zimowych w większości krajów Unii Europejskiej bez obawy o przepisy wybranych krajów. Kleber Krisalp HP3 Opona zimowa klasy średniej w przystępnej cenie, która daje pewność prowadzenia pojazdu w czasie zimy nawet w trudnych warunkach. Bardzo dobra przyczepność na mokrych nawierzchniach. Posiada oznaczenia 3PMSF i M+S. Jedna z najlepszych opon zimowych w swojej klasie, bardzo dobrze zachowuje się w warunkach przejściowych i na mokrej nawierzchni. Nokian WR D4: najlepsza opona na ciężkie warunki zimowe W przypadku, gdy często poruszacie się poza miastami i narażeni jesteście na ciężkie warunki zimowe, to wtedy warto zastanowić się nad zakupem opon Nokian WR D4. Test opon zimowych 195/65 r15 przeprowadzony przez ADAC jasno wykazał, że są to najlepsze opony na śnieg. Potwierdzają to liczne opinie zadowolonych klientów. Nie ma jednak róży bez kolców, kosztem tak dobrego wyniku zachowania na śniegu jest szybsze zużywanie się opon i gorsze zachowanie na typowo mokrej nawierzchni. Firma Nokian wie jak stworzyć typowo zimowe opony, produkuje je od lat i trudno przejść obok nich obojętnie. Nokian WR D4 Nagrodzona wieloma bardzo pozytywnymi opiniami opona zimowa wysokiej klasy dla samochodów osobowych, która posiada oznaczenie A w kategorii zachowania na mokrej drodze. Bardzo krótka droga hamowania. Ta opona jest liderem przyczepności i jest naszpikowana innowacyjnymi rozwiązaniami. Jedź bezpiecznie na mokrej i ośnieżonej drodze. Michelin Alpin 5: największe rozczarowanie testu opon zimowych w rozmiarze 195/65 r15 W testowanych rozmiarze 195/65 r15 opony Michelin Alpin 5 okazały się dość słabe. Głównie za sprawą jednego z najgorszych wyników na śniegu. Jest to bardzo rozczarowująca sytuacja z uwagi na fakt, jak dobre opony potrafią wyjść z fabryki Michelin. Czy to oznacza, że Michelin Alpin 5 to słabe opony? Oczywiście nie - po prostu w tym rozmiarze nie są one tak dobre jak konkurencja. W tym przedziale cenowym istnieją lepsze produkty, chyba że zależy nam głównie na wytrzymałości opon zimowych i bardzo rzadko zdarza nam się napotkać zalegający śnieg - pytanie tylko, czy po to kupuje się opony zimowe? Naszym zdanie w takiej sytuacji lepiej zdecydować się na coraz doskonalsze opony całoroczne - chociażby Michelin CrossClimate+. Tabela wyników testu ADAC 2017/2018 opon zimowych 195/65 r15 Dla osób lubiących analizować dokładnie cyferki przedstawiamy również pełne dane z testu opon zimowych 195/65 r15 - ADAC 2017/2018. W przypadku testów przeprowadzanych przez ADAC należy mieć na uwadze, że niższa ocena jest lepsza. Dla przykładu opony Nokian WR D4 zachowały się najlepiej na śniegu i otrzymały notę 1,7. Nazwa modelu Mokry asfalt Suchy asfalt Śnieg Lód Hałas Żywotność Zużycie paliwa Continental WinterContact TS 860 1,8 2,2 1,9 2,5 3,4 2,5 1,9 Esa-Tecar Super Grip 9 2,3 2,3 2,3 2,1 3,3 2,5 1,7 Kleber KRISALP HP3 2,5 2,3 2,1 2,5 3,3 2,0 2,0 Dunlop SP Winter Response 2 2,0 2,6 2,1 2,4 3,2 2,5 1,8 Goodyear UltraGrip 9 1,9 2,4 2,7 2,4 3,1 2,0 2,1 Hankook Winter i*cept RS2 W452 2,6 2,2 2,7 2,5 3,7 2,5 2,2 Vredestein Snowtrac 5 2,7 2,0 2,9 2,5 3,8 3,0 2,0 Yokohama V905 2,6 1,7 2,2 2,5 3,7 3,0 2,0 Falken EUROWINTER HS-01 2,6 2,6 3,1 2,9 3,6 2,5 2,3 Firestone Winterhawk 3 3,1 2,1 2,9 2,5 3,4 2,5 1,8 Nokian WR D4 3,1 2,3 1,7 2,4 3,6 3,0 1,9 Michelin Alpin 5 2,5 2,1 3,2 2,6 3,5 1,5 2,6 Aeolus Snowace 2 AW08 2,7 2,4 3,3 2,4 3,4 3,0 2,0 Kumho WinterCraft WP51 3,3 2,4 2,6 2,4 3,6 2,5 2,3 Sava Eskimo S3+ 2,9 3,3 1,9 2,4 3,5 2,5 2,2 Semperit Master-Grip 2 2,5 3,6 2,1 2,7 3,0 3,0 1,9 Jakie opony zimowe 195/65 r15 warto kupić? Rozmiar opon 195/65 r15 jest wciąż bardzo popularny i z tego względu generalnie ceny są dość przystępne. Bardzo często można go spotkać w takich autach jak: Skoda OCTAVIA, Hyundai i30, Ford FOCUS, Hyundai ix20, Citroen C4, Peugeot 307, Opel ZAFIRA, Suzuki SX4, Peugeot 308, Fiat STILO. Towaru jest dużo na rynku, więc nie ma też problemu z dostępnością konkretnych modeli opon zimowych. Ceny zależą od marki i stopnia zaawansowania technologicznego i zawierają się w przedziale 150 - 450 zł. Wybierając opony zimowe 195/65 r15 można za relatywnie nieduże pieniądze kupić opony z najwyższej półki - warto mieć to na uwadze i patrząc przez pryzmat bezpieczeństwa dorzucić te 20-25 zł do zakupu opon. Bardzo często ludzie zastanawiają się, czy faktycznie jest sens kupować droższe opony, może warto wybrać najtańsze? Testy opon zimowych jasno pokazują, że lepsze (i droższe) opony zachowają się tym lepiej, im bardziej skrajne warunki spotkamy. Jeśli zima będzie dość łagodna i dodatkowo poruszamy się po mieście, gdzie drogi w większości są odśnieżone, to spokojnie poradzą sobie najtańsze opony. O autorze: to zespół ludzi, których pasją jest motoryzacja. Mamy ponad 10 lat doświadczenia na rynku oponiarskim i jesteśmy w stanie zagwarantować profesjonalne doradztwo w zakupie opon, felg stalowych i aluminiowych oraz najwyższą jakość obsługi klienta. Najlepsze opony zimowe Continental 4x4 WinterContact Więcej Michelin Pilot Alpin PA4 Więcej Nokian WR SUV 4 Więcej Ranking opon zimowych na podstawie recenzji użytkowników Nazwa opony (ilość recenzji w sumie) Zachowanie na suchej powierzchni Zachowanie na mokrej powierzchni Informacja zwrotna Jazda na granicy przyczepności Zużycie Hałas Śnieg Led Kupiłbym znowu Ocena końcowa 1 Michelin Pilot Alpin PA4 AutoBild 2019 Auto Moto und Sport 2017 AutoBild 2016 92 % 95 % 94 % 95 % 93 % 93 % 96 % 95 % 98 % 95 % 24 recenzje czytaj recenzje 2 Dunlop SP Winter Response 2 ADAC 2021 ADAC 2019 ADAC 2018 86 % 90 % 91 % 90 % 85 % 92 % 100 % 100 % 97 % 92 % 9 recenzji czytaj recenzje 3 Goodride SW602 93 % 98 % 87 % 80 % 87 % 90 % 90 % 100 % 100 % 92 % 6 recenzji czytaj recenzje 4 Goodyear UltraGrip 9 plus AutoBild 2021 ADAC 2021 ADAC 2020 94 % 96 % 88 % 95 % 98 % 90 % 90 % 78 % 96 % 92 % 5 recenzji czytaj recenzje 5 Yokohama BluEarth Winter V905 AutoBild 2020 AutoBild 2019 AutoBild 2019 92 % 91 % 89 % 90 % 86 % 90 % 96 % 86 % 95 % 91 % 11 recenzji czytaj recenzje 6 Michelin Primacy Alpin PA3 91 % 95 % 91 % 87 % 96 % 86 % — — 91 % 91 % 8 recenzji czytaj recenzje 7 Michelin Alpin A4 ADAC 2019 ADAC 2016 ADAC 2015 88 % 94 % 91 % 88 % 94 % 92 % 85 % 83 % 94 % 90 % 57 recenzji czytaj recenzje 8 Nexen Winguard Snow G WH2 Auto Moto und Sport 2018 ACE 2018 ADAC 2018 92 % 85 % 88 % 83 % 92 % 88 % 97 % 90 % 95 % 90 % 12 recenzji czytaj recenzje 9 BFGoodrich gForce Winter 2 AutoBild 2021 AutoBild 2021 ADAC 2021 87 % 92 % 85 % 84 % 86 % 93 % 94 % 85 % 94 % 89 % 19 recenzji czytaj recenzje 10 Continental Winter Contact TS 800 88 % 93 % 86 % 88 % 88 % 89 % 90 % 80 % 97 % 89 % 12 recenzji czytaj recenzje Cały ranking opon zimowychKolejne rankingiWyniki oficjalnych rankingów2021: Test opon zimowych Autozeitung, 235/55 R18 Test przeprowadzony przez niemiecki magazyn Autozeitung skupił się na wymiarze R18, który jest często stosowany w samochodach typu SUV. Jest on używany przez Volvo XC40, Skoda Kodiaq, VW Tiguan, Hyundai Tuscona, itp. W większości przypadków są to samochody z n... 2021: Test opon zimowych AutoBild, 205/55 R16 AutoBild w swoich testach opon kładzie duży nacisk na niezależność. Opony do testów, w tym tego, kupuje w zwykłych sklepach, anonimowo. Aby uniknąć spekulacji, że producenci wysyłają do laboratoriów testowych inne opony niż te, które dostarczają do rzeczywisty... 2021: Test opon zimowych AutoBild, 235/55 R18 Kolejny z serii testów opon zimowych AutoBild. Opony w rozmiarze 235/55 R18 są często spotykane w większych samochodach typu SUV, takich jak VW Tiguan. Szczególnie wyróżnia się nowa opona Goodyear UltraGrip Performance+ SUV. Według redaktorów, opony te są niec... Wszystkie oficjalne rankingi zimoweWybór zimowych opon nie jest łatwym zadaniem. Zorientowanie się w zimowej ofercie opon i wybór tego najodpowiedniejszego produktu zajmie laikowi bardzo dużo czasu. Dlatego zwykle przy wyborze ograniczamy się do kilku podstawowych kryteriów – ceny, zaufania do marki, ew. polecenia od znajomych. Żebyś był w stanie wybrać zimowe opony naprawdę dobrze, na naszym portalu zbieramy recenzje kierowców, a także oficjalne rankingi różnych renomowanych instytucji czy czasopism motoryzacyjnych. Dzięki temu nie musisz wczytywać się w szczegółowe dane techniczne i głowić nad różnicami pomiędzy poszczególnymi produktami. Ranking zimowych opon 2018 pomaga zorientować się na rynku opon. Wyniki testów opon z roku na rok coraz bardziej zaskakują – w czołówce częściej pojawiają się mniej znane marki Modele renomowanych producentów to wciąż bezpieczny wybór, ale i wśród tańszych ofert znajdują się przyzwoite modele W tegorocznym teście doskonale wypadły opony Dębica – produkty tej marki zwykle odpadały w przedbiegach Pierwszym etapem testu są próby hamowania, w których eliminowane są te opony, które nie mają żadnych szans na zwycięstwo W 2021 roku testujemy opony w najpopularniejszym teraz na runku rozmiarze 205/55 R 16 Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Charles Goodyear w 1839 r. opanował sztukę wulkanizacji – przetwarzania miękkiego kauczuku w sprężystą gumę, John Boyd Dunlop opatentował w 1888 r. opony pneumatyczne. Bracia Michelin, dzięki wprowadzeniu przemysłowych metod produkcji, od 1895 r. dbali, żeby ogumienia do aut nie brakowało. My z kolei 126 lat później stajemy przed zadaniem, żeby spośród olbrzymiej oferty ogumienia wybrać godne polecenia modele. To wcale nie takie proste, szczególnie nie w najpopularniejszym rozmiarze 205/55 R16, pasującym do większości nowych aut kompaktowych na rynku. Opony letnie 205/55 R16 - olbrzymi wybór modeli Ponad 50 producentów ma w swoich ofertach na europejskim rynku opony w tym rozmiarze. Dogłębne testowanie aż tylu opon nie ma jednak sensu – lepiej od razu odrzucić te, których na pewno polecić się nie da. Temu służą właśnie służą nasze testy bezpieczeństwa – próby hamowania na suchej i mokrej nawierzchni. Tylko 20 modeli opon, tych, które zapewniły w rundzie eliminacyjnej najkrótsze drogi hamowania, trafi do finału. Opony koreańskiej marka Hankook trafiają do rundy finałowej jako pierwsze, gdzie podczas prób dynamicznych wciąż znajdują się w czołówce, spośród której tempa dotrzymują im gumy marki Pirelli oraz opony Kumho. Ale dobry początek nie wystarczy, żeby wygrać, bo przecież w prawdziwym życiu liczą się nie tylko wyniki prób dynamicznych, ale też trwałość, wpływ na zużycie paliwa, koszty zakupu. Na koniec to właśnie wyniki w dziedzinie kosztów decydują o zwycięstwie, czy przegranej. Opony marek Hankook i Pirelli, wcześniej w czołówce, tracą pozycję przez ograniczoną trwałość. Za to opony Kumho, mimo nieco podwyższonych oporów toczenia, umacniają się na prowadzeniu i finalnie, zasłużenie wygrywają porównanie. Po podsumowaniu wyników wśród zwycięzców niespodziewanie pojawiły się opony marki Dębica – we wcześniejszych edycjach naszego testu opony tej marki zwykle odpadały już na etapie rundy kwalifikacyjnej. Jak poszło pozostałym? Tego dowiecie się z dalszej części testu. Test opon letnich 2021 - runda kwalifikacyjna Zaczynamy od prób hamowania, do których przystąpiły w tym roku 53 modele opon. Na mokrej nawierzchni próba polega na hamowaniu z 80 km/h, na suchej prędkość wyjściowa to 100 km/h. Dwadzieścia modeli, w przypadku których suma dróg hamowania z obu prób jest najniższa, trafia do finału i przechodzi komplet prób. Test opon letnich 2021 - zwycięzcy rundy kwalifikacyjnej Model opon Drogi hamowania na suchej nawierzchni Drogi hamowania na mokrej nawierzchni Suma dróg hamowania z prób na suchej i mokrej nawierzchni 1. HankookVentus Prime 391 V 29,6 m 34,1 m 63,7 m 2. PirelliCinturato P7 (P7C2)91 V 29,7 m 34,5 m 64,2 m 3. KumhoEcsta HS5191 V 30,4 m 34,8 m 65,2 m 4. ContinentalPremiumContact 691 V 29,6 m 36,5 m 66,1 m 5. MichelinPrimacy 491 V 30,4 m 35,8 m 66,2 m 6. NokianWetproof91 V 31,7 m 35,1 m 66,8 m 7. BridgestoneTuranza T00591 V 31,6 m 35,4 m 67 m 8. FalkenZiex ZE 31091 V 31,4 m 35,8 m 67,2 m 9. MaxxisPremitra 5 HP591 V 32,2 m 35,0 m 67,2 m 10. FirestoneRoadhawk91 V 31,6 m 35,7 m 67,3 m 11. DunlopSport BluResponse91 V 32,2 m 35,4 m 67,6 m 12. SemperitSpeed-Life 391 V 30,0 m 37,7 m 67,7 m 13. GoodyearEfficientGrip Performance 291 V 31,7 m 36,1 m 67,8 m 14. KleberDynaxer HP491 V 31,6 m 36,2 m 67,8 m 15. NexenN'blue HD Plus91 V 32,1 m 35,8 m 67,9 m 16. DebicaPresto HP 291 V 31,9 m 36,3 m 68,2 m 17. ToyoProxes Comfort94 V 33,2 m 35,2 m 68,4 m 18. BF GoodrichAdvantage91 V 31,9 m 36,7 m 68,6 m 19. UniroyalRainSport 591 V 32,0 m 37,4 m 69,4 m 20. FuldaEcoControl HP291 V 33,8 m 36,0 m 69,8 m Test opon letnich 2021 - przegrani rundy kwalifikacyjnej Model Droga hamowania na mokrym (w metrach) Droga hamowania na suchym (w metrach) Suma dróg hamowania (w metrach) Apollo Alnac 4G (91 V) 33,2 36,8 70 Sava Intensa HP2 (91 V) 33,7 36,4 70,1 Radar RPX-800 (91 V) 32,5 38,4 70,9 Goodride Z-107 ZuperEco (91 V) 34,3 37,1 71,4 Avon ZV7 (91 V) 34,3 37,9 72,2 Cooper Zeon CS8 (91 V) 34,5 38 72,5 Event Tyre Futurum HP (91 V) 34,4 38,1 72,5 Zeetex ZT1000 (91 V) 33,9 38,6 72,5 Barum Bravuris 5HM (91 V) 33,6 39 72,6 General Altimax One S (91 V) 34,6 38,5 73,1 Hifly HF 201 (91 V) 35,3 38,1 73,4 Imperial Ecodriver 5 (91 V) 36,1 37,3 73,4 Wanli SA302 Sport Macro (91 V) 36,2 37,4 73,6 Leao Nova Force HP (91 V) 36,5 37,4 73,9 Petlas Imperium PT515 (91 V) 35,9 38,3 74,2 Viking ProTech NewGen (91 V) 36,1 38,1 74,2 GT Radial Champiro FE1 (91 V) 36,5 38 74,5 Sailun Atrezzo Elite (91 V) 37,1 38,2 75,3 Nankang Eco-2+ Green Sport (91 V) 37,9 37,7 75,6 Austone SP-6 Athena (91 V) 37,4 38,7 76,1 Fortune FSR 602 (91 V) 36,7 39,6 76,3 Firemax FM601 (91 V) 37,9 38,5 76,4 Alliance 030EX (91 V) 40,3 36,6 76,9 Seiberling Touring 2 (91 V) 38,2 38,7 76,9 A-plus A606 (91 V) 39,6 37,4 77 Riken Road Performance (91 V) 39,7 37,8 77,5 Powertrac City Tour (91 V) 39,6 38,5 78,1 Atlas Green HP (91 V) 39,4 38,8 78,2 Tomket Sport (91 V) 39,2 39 78,2 Antares Ingens A1 (94 W) 39,5 39,8 79,3 Achilles ATR-Sport 2 (91 V) 41 38,4 79,4 Maxtrek Maximus M1 (91 V) 45,9 38,9 84,8 Double Coin DC99 (91 V) 51 40,5 91,5 *Droga hamowania na mokrym z 80 km/h, droga hamowania na suchym ze 100 km/h Letnie opony w najlepszych cenach - sprawdź, nasze propozycje /35 Test opon letnich 2021 Auto Bild Przed rozpoczęciem testu wszystkie koła zostały starannie wyważone, eksperci sprawdzili też ciśnienie w oponach. /35 Test opon letnich 2021 Auto Bild Pierwszym etapem naszego wielkiego testu były jak zwykle próby bezpieczeństwa polegające na próbach hamowania na suchej i mokrej nawierzchni. /35 Test opon letnich 2021 Auto Bild Opony letnie muszą radzić sobie nie tylko na suchej drodze – próby na mokrej nawierzchni są bardzo intensywne. /35 Test opon letnich 2021 - próby na mokrej nawierzchni: Aquaplaning, aquaplaning na łukach Auto Świat Przy intensywnych opadach deszczu między oponą a nawierzchnią może powstawać klin wodny, przez który koło traci kontakt z podłożem. Im płytszy bieżnik, tym większe ryzyko wystąpienia aquaplaningu, bo tym gorzej odprowadza on wodę spod czoła opony. Opony marek Uniroyal i Kumho okazują się najmniej podatne na aquaplaning. Przy testach podatności na aquaplaning mierzymy przy jakiej prędkości (w km/h) opony tracą przyczepność na warstwie wody, natomiast na łukach ocenianym parametrem jest przyspieszenie poprzeczne (m/s2) /35 Test opon letnich 2021 - próby na mokrej nawierzchni: prowadzenie Auto Bild Próby na mokrej nawierzchni: prowadzenieSolidna porcja przyczepności na mokrej nawierzchni i zrównoważone właściwości jezdne sprawiają, że w tej dziedzinie opony marek Firestone oraz Kumho wychodzą na prowadzenie. Nie aż tak zrównoważone, z silną tendencją do podsterowności prezentują się opony marek Nexen i BF Goodrich. Porównywany parametr to średnia prędkość na odcinku testowym (km/h) /35 Test opon letnich 2021 - próby na mokrej nawierzchni: prowadzenie boczne Auto Bild Próby na mokrej nawierzchni: prowadzenie boczneDobra przyczepność i związane z nią pewne prowadzenie boczne, zapewniają również subiektywne poczucie bezpieczeństwa. Podobnie jak w przypadku odcinka testowego do badania prowadzenia, również tu najlepiej spisały się opony marek Kumho i Firestone. Mniej przyjemności z jazdy dały gumy marek Falken, Nexen i BF Goodrich. Oceniany parametr to maksymalne przyspieszenie poprzeczne (m/s2) /35 Test opon letnich 2021 - próby na mokrej nawierzchni: hamowanie Auto Bild Próby na mokrej nawierzchni: hamowanieNaprawdę słabe w tej dziedzinie opony odpadły już na etapie rundy kwalifikacyjnej, ale również wśród finalistów stawka jest zróżnicowana. Najlepiej przy hamowaniu sprawują się opony marek Hankook, Continental oraz Pirelli. Na oponach Toyo i Fulda auto testowe zatrzymywało się o długość samochodu dalej! (Droga hamowania ze 100 km/h w metrach) /35 Test opon letnich 2021 - koszty: opory toczenia Auto Bild Zużycie paliwa w zauważalnym stopniu zależy także od oporów toczenia. Na oponach Bridgestone, w porównaniu do gum z drugiego końca skali, da się osiągnąć ok. 6-procentowy spadek zużycia paliwa! /35 Test opon letnich 2021 - koszty: trwałość Auto Bild Prawdziwymi długodystansowcami okazują się opony marki Goodyear, tym razem wypadły nawet lepiej od tradycyjnie mocnych w tej dziedzinie Michelinów. Znacznie krótszych przebiegów należy się spodziewać po oponach marek Hankook i Nokian. (Szacowana trwałość w km) /35 Test opon letnich 2021 - koszty: stosunek ceny do trwałości Auto Bild Czasem drogie opony okazują się całkiem korzystnym zakupem, czego dowodzą produkty marek Goodyear i Michelin. Uwzględniając stosunek trwałości do ceny, tańsze opony marek Nexen czy Maxxis okazują się finalnie droższe w eksploatacji. Oceniany parametr to szacunkowy koszt pokonania 1000 km w Euro. /35 Test opon letnich 2021 - próby na suchej nawierzchni: hamowanie Auto Bild Również w przypadku hamowania na suchej drodze opony rzeczywiście słabe odrzuciliśmy już w rundzie kwalifikacyjnej. Najlepiej wypadł Hankook Ventus Prime 3, tuż za nim opony marek Pirelli i Kumho. (Droga hamowania ze 100 km/h w metrach) /35 Test opon letnich 2021 - próby na suchej nawierzchni: emisja hałasu Auto Bild Człowiek potrafi usłyszeć różnicę w głośności wynoszącą ok. 3 dB. Dźwięk mierzony jest na specjalnym odcinku o wystandaryzowanej nawierzchni, po którym auto toczy się z wyłączonym silnikiem. Najcichsze opony wyprodukował Kleber(marka należąca do grupy Michelin), głośne opony Firestone to produkt należący do grupy Bridgestone. (Emisja hałasu przy 60/80 km/h w dB(A)) /35 Test opon letnich 2021 - próby na suchej nawierzchni: prowadzenie Auto Bild W tej dyscyplinie ocenie podlega szybkość i bezpieczeństwo reakcji na ruchy kierownicą. Podczas testu w czasie szybkich przejazdów ze zmianami toru jazdy dochodzimy do granic możliwości opon. Najczęściej jest tak, że im opona szybsza, tym lepsza. (Średnia prędkość na odcinku testowym w km/h) /35 Test opon letnich 2021 Auto Bild Który spośród 20 finalistów okaże się najlepszy? Uwaga! W przypadku remisu punktowego nawet kilka modeli opon może ex aequo zajmować to samo miejsce w naszym rankingu! /35 20. Miejsce, ocena zadowalająca: Nexen N’blue HD Plus Auto Bild Zalety: stabilne, bezpieczne prowadzenie, krótkie drogi hamowania na suchym, korzystna opóźnione reakcje na ruchy kierownicą, podsterowność na mokrej drodze, ograniczona trwałość. /35 19. Miejsce, ocena zadowalająca: Dunlop BluResponse Auto Bild Zalety: odporność na aquaplaning, krótkie drogi hamowania na suchym, niskie opory podsterowność, oporne reakcje na ruchy kierownicą, dostateczna trwałość. /35 17. Miejsce, ocena zadowalająca: Kleber Dynaxer HP4 Auto Bild Zalety: odpornośc na aquaplaning, krótkie drogi hamowania, niski poziom podsterowność, oporne reakcje na ruchy kierownicą, ograniczona trwałość. /35 17. Miejsce, ocena zadowalająca: Nokian Wetproof Auto Bild Zalety: przekonujące zachowanie na mokrej i suchej drodze, krótkie drogi hamowania na suchej ograniczona trwałość, tylko dostateczne koszty eksploatacji. /35 15. Miejsce, ocena zadowalająca: Fulda EcoControl HP2 Auto Bild Zalety: niska podatność na aquaplaning, harmonijne i precyzyjne prowadzenie na mokrej długie drogi hamowania na mokrym, opóźnione reakcje na ruchy kierowcą na suchym. /35 15. Miejsce, ocena zadowalająca: Falken Ziex ZE 310 Auto Bild Zalety: zrównoważone prowadzenie i krótkie drogi hamowania na suchym, wysoka trwałość, niskie koszty ograniczone precyzja prowadzenia i przyczepność na mokrym. /35 11. Miejsce, ocena zadowalająca: Uniroyal Rainsport 5 Auto Bild Zalety: największy zapas bezpieczeństwa w kwestii aquaplaningu, stabilne prowadzenie na mokrej podsterowność na suchej drodze, podwyższone opory toczenia. /35 11. Miejsce, ocena zadowalająca: Toyo Proxes Comfort Auto Bild Zalety: przekonujące właściwości jezdne na suchej nawierzchni, harmonijne prowadzenie, krótkie drogi hamowania na suchej lekko wydłużone drogi hamowania na mokrym, podwyższone opory toczenia. /35 11. Miejsce, ocena zadowalająca: Maxxis Premitra HP5 Auto Bild Zalety: odporność na aquaplaning, dynamiczne prowadzenie, krótkie drogi hamowania na przeciętna trwałość, podwyższone opory toczenia /35 11. Miejsce, ocena zadowalająca: BF Goodrich Advantage Auto Bild Zalety: dynamiczne prowadzenie i precyzyjne reakcje na ruchy kierownicą na suchej drodze, krótkie drogi podsterowność i opóźnione reakcje na mokrej drodze. /35 9. Miejsce, ocena dobra: Goodyear Efficient Grip Performance 2 Auto Bild Zalety: nowe opony letnie o korzystnych kosztach eksploatacji, wzorowa trwałość, niskie opory toczenia, wysoki nieznacznie opóźnione reakcje na ruchy kierownicą. /35 9. Miejsce, ocena dobra: Firestone Roadhawk Auto Bild Zalety: precyzyjne prowadzenie na mokrej i suchej drodze, odporność na aquaplaning, krótkie drogi hamowania na przeciętna trwałość i koszty eksploatacji /35 8. Miejsce, ocena dobra: Michelin Primacy 4 Auto Bild Zalety: opona klasy premium o krótkich drogach hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, wysoka opłacalność zakupu, wysoka trwałość, ociężałe prowadzenie na suchej drodze. /35 7. Miejsce, ocena dobra: Pirelli Cinturato P7 C2 Auto Bild Zalety: najniższa podatność na aquaplaning, harmonijne, zrównoważone prowadzenie, krótkie drogi ograniczona trwałość, przeciętna opłacalność /35 6. Miejsce, ocena dobra: Hankook Ventus Prime 3 Auto Bild Zalety: przekonywujące właściwości jezdne na suchej i mokrej nawierzchni, precyzyjne prowadzenie, krótkie drogi hamowania na suchej i mokrej drodze, niska ograniczona trwałość /35 5. Miejsce, ocena wzorowa: Bridgestone Turanza T005 Auto Bild Zalety: przyczepność na wysokim poziomie, doskonałe prowadzenie na suchej drodze, harmonijne reakcje na ruchy kierownicą, krótkie drogi hamowania na suchym, niskie opory przeciętny komfort toczenia. /35 4. Miejsce, ocena wzorowa: Dębica Presto HP2 Auto Bild Zalety: opony letnie w atrakcyjnej cenie, o zrównoważonych właściwościach jezdnych, wysokiej odporności na aquaplaning, dynamicznym prowadzeniu na suchej drodze. Wysoka trwałość. /35 3. Miejsce, ocena wzorowa: Semperit SpeedLife 3 Auto Bild Zalety: opona o świetnych właściwościach jezdnych na mokrej drodze, niskim poziomie hałasu i umiarkowanej cenie,Wady: przeciętny komfort toczenia. /35 2. Miejsce, ocena wzorowa: Continental Premium Contact 6 Auto Bild Zalety: opony letnie klasy premium, o zrównoważonych właściwościach jezdnych i krótkich drogach hamowania, dobrym prowadzeniu i wysokiej przeciętna odporność na aquaplaning. /35 1. Miejsce, ocena wzorowa: Kumho Ecsta HS51 Auto Bild Zalety: Opony o doskonałych wynikach w teście, precyzyjne reakcje na ruchy kierownicą, dynamiczne prowadzenie, krótkie drogi hamowania, wysoka trwałość, korzystna podwyższone opory toczenia. /35 Wyniki testu opon letnich 2021 Auto Bild Spośród 53 modeli opon, które wystartowały w teście, tylko 5 modeli opon możemy polecić bez żadnych zastrzeżeń. To nie znaczy, że pozostałe będą automatycznie złym wyborem. Wszystkie opony, które trafiły do finału są bezpieczne! W przypadku remisu punktowego opony zajmują to samo miejsce ex-aequo. Zakup opon zimowych dla swojego auta wiąże się z koniecznością podjęcia decyzji o tym, jaki konkretny model wybrać. Dlatego też większość kierowców rozpoczyna swoje poszukiwania od sprawdzenia obiektywnych testów i opinii innych użytkowników dróg na temat różnych rodzajów ogumienia zimowego. Świadomość konsumentów nieustannie rośnie, a możliwie najniższy koszt zakupu przestaje być najwyższym priorytetem – coraz częściej kierowcy starają się dopasować ogumienie zimowe do realnych potrzeb. W sieci i na stronach specjalistycznych magazynów motoryzacyjnych często spotkać można testy i recenzje różnych modeli opon. Wiadomo jednak, że ogumienie konkretnego typu niekoniecznie oferuje takie same parametry, gdy mowa o różnych jego rozmiarach. Dlatego też najbardziej miarodajnym źródłem informacji o oponach zimowych są testy uwzględniające konkretne wielkości. Czy oznacza to, że ogólne recenzje są nieprzydatne? Nie. Dają one możliwość zapoznania się z nowościami, w przystępny sposób wyjaśniają innowacje wprowadzane przez producentów i pozwalają zawęzić obszar poszukiwań. Jednak dopiero uwzględnienie rozmiaru pozwala szczegółowo zapoznać się z możliwościami, zaletami i ograniczeniami opon pasujących na konkretną felgę. Hankook Winter i*cept evo2 Dlatego też postanowiłem stworzyć zestawienie najlepszych opon zimowych w trzech najpopularniejszych rozmiarach: 195/65 R15, 205/55 R16 i 225/45 R17. W poszukiwaniu najciekawszych propozycji wykorzystane zostały dane pochodzące ze stron producentów, wyniki testów znanych organizacji i magazynów motoryzacyjnych, rankingi sprzedaży oraz opinie użytkowników zebrane na blogach, forach i mediach społecznościowych. Dzięki temu udało się stworzyć obiektywny ranking, który przekrojowo pokazuje, jakie modele w danych rozmiarach zdobyły największe uznanie kierowców i mogą pochwalić się najlepszymi osiągami w warunkach zimowych. W zestawieniu znalazło się łączenie aż 36 wartościowych modeli, z których na koniec postanowiłem wybrać 5, którymi moim zdaniem warto zainteresować się najbardziej. Mam nadzieję, że ten ranking najlepszych opon zimowych w popularnych rozmiarach, pozwoli dokonać dobrego wyboru, przyczyniając się jednocześnie do poprawy bezpieczeństwa kierowców zimą. Spis treści Ranking opon zimowych 195/65 R15 Ranking opon zimowych 205/55 R16 Ranking opon zimowych 225/45 R17 1. Opony zimowe 195/65 R15 Opony 195/65 R15 to zdecydowanie jeden z najczęściej poszukiwanych rozmiarów ogumienia w Polsce. Pasują one do popularnych felg o szerokości od 4 do 5,5 cala, które stosowane są w bardzo szerokiej gamie pojazdów. Co oznacza dokładnie jednak to oznaczenie? Pierwsze trzy cyfry mówią nam, że opona tego rozmiaru ma szerokość 195 milimetrów, a numer 65 pokazuje procentowy stosunek wysokości bocznej ścianki bocznej do szerokości. Litera „R” jest oznaczeniem zarezerwowanym dla opon radialnych, a numer 15 to oczywiście średnica wyrażona w calach. Jak jednak prezentują się wyniki testów i zebranych danych o oponach 195/65 R15? Ranking opon zimowych 15 cali (195/65 R15) Testy opon 195/65 R15 na sezon zimowy pozwoliły stworzyć listę ogumienia, które zarówno w oczach profesjonalistów, jak i kierowców zyskały szczególne uznanie. Zestawienie na rok 2017 prezentuje się następująco: Nokian WR D4 Continental WinterContact TS 860 Bridgestone Blizzak LM001 Goodyear UltraGrip 9 Semperit Speed-Grip 2 Uniroyal MS plus 77 Yokohama V905 Michelin Alpin 5 Hankook Winter i*cept RS2 W452 Pirelli Snowcontrol 3 Kleber Krisalp HP3 Matador MP92 Sibir Snow W tej kategorii niekwestionowanym zwycięzcą okazał się model Nokian WR D4, który uzyskał doskonałe noty w testach przyczepności na śniegu i suchej nawierzchni. W tych kategoriach magazyn Motor przyznał oponom tej marki najwyższe oceny – nieco słabiej wyglądały parametry przyczepności na mokrej nawierzchni, gdzie ten model zajął dopiero piąte miejsce. Niemniej jednak ten bieżnik cieszy się ogromnym uznaniem kierowców, gdyż użytkownicy opon Nokian WR D4 195/65 R15, wystawili mu w 6-stopniowej skali zbiorową, średnią ocenę na poziomie 5,45. Dwa kolejne miejsca przypadły doskonałym oponom zimowym Continental WinterContact TS 860 i Bridgestone Blizzak LM-001, następne dwa Goodyear UltraGrip 9 oraz Semperit Speed-Grip 2. Produkty marek Continental i Bridgestone mogą pochwalić się niezwykle wysokimi ocenami parametrów w testach ADAC z 2014 roku – to samo dotyczy opon Semperit. Co zatem sprawiło, że wyprzedził je w naszym rankingu model Goodyear UltraGrip 9? Tutaj na ogólnej klasyfikacji zaważyły oceny kierowców. Propozycja Goodyeara posiada średnią notę 5,4, podczas gdy produkt Semperit oceniany jest na 5 punktów. Na liście nie mogło zabraknąć oczywiście takich klasyków jak Uniroyal MS Plus 77, Yokohama V905, Hankook Winter i*cept RS2 W452, Pirelli Snowcontrol 3, Kleber Krisalp HP3, oraz Michelin Alpin 5. W teście ADAC wszystkie uzyskały bardzo zbliżone wyniki i ocenione zostały jako „dobre”. Kolejność na tej liście jest wynikiem porównania poszczególnych pomiarów na suchej, mokrej i zaśnieżonej nawierzchni oraz oceny hałasu zewnętrznego. 2. Opony zimowe 205/55 R16 Opony zimowe w rozmiarze 205/55 R16 bardzo często brane są przez profesjonalnych recenzentów na przysłowiowy „warsztat”. Dzięki sporej ilości testów prowadzonych przez specjalistów mamy możliwość porównania dużej ilości wartościowych danych, co daje bardzo obiektywne spojrzenie na jakość i parametry opon dostępnych w tym rozmiarze. Dlaczego jednak zestawienie obejmuje aż 10 modeli, skoro można jasno określić, które z prezentowanych opon sprawdzają się lepiej lub gorzej? Wiadomo bowiem, że na wybór bieżnika nie wpływa jedynie jakość ogumienia – kwestie finansowe i styl jazdy to również parametry, które odgrywają sporą rolę przy wyborze opon. dlatego też kierowcy o mniejszym budżecie lub użytkownicy kompaktowych aut o małej mocy silnika preferują często tańsze ogumienie o nieco słabszych osiągach. Szersza lista daje szansę na znalezienie również budżetowych rozwiązań, charakteryzujących się bardzo dobrym stosunkiem jakości do ceny. Ranking opon zimowych 16 cali (205/55 R16) „Opony zimowe 205/55 R16” to fraza, która często pojawia się w wyszukiwarkach przed sezonem zimowym. Dzięki temu porównaniu łatwiej będzie teraz podjąć dobrą decyzję i wybrać dla siebie gumy zapewniające wygodę jazdy i bezpieczeństwo. Continental WinterContact TS 860 Nokian WR D4 Pirelli Cinturato Winter Goodyear UltraGrip 9 Michelin Alpin 5 Bridgestone Blizzak LM001 Dunlop Winter Sport 5 Hankook Winter i*cept RS2 W452 Nexen Winguard Snow G WH2 Uniroyal MS plus 77 W tym porównaniu lider mógł być tylko jeden. W 2016 roku model Continental WinterContact TS 860 otrzymał ocenę „przykładny” w testach magazynu Autobild, maksymalną liczbę punktów w zestawieniu magazynu Autoexpress oraz najwyższej oceny wystawione przez testerów Autoklub i GTÜ. Nokian WR D4 może być zaskoczeniem na drugiej pozycji, gdyż w testach Autobild może pochwalić się notą „dobre” oraz 4 pozycją w rankingu Autoklub. Jednakże drugie miejsce w ocenie magazynu Autoexpress, bardzo wysokie noty kierowców i doskonały stosunek do ceny sprawiają, że zasługuje na podium. Pirelli Cinturato Winter postawiony na miejscu trzecim, przed Goodyear UltraGrip 9 i Michelin Alpin 5, również wygrywa ilością pozytywnych opinii kierowców i wynikami sprzedaży, ale warto pamiętać, że według testów Autobild z 2016 roku zasłużył on na ocenę „dobrą” i 5 miejsce, podczas gdy produkty Michelin oraz Goodyear zajęły odpowiednio miejsce 2 i 3 z notą „przykładne”. Autoexpress w tym samym roku uznał model Michelin za wart dopiero 5 miejsca (z wynikiem 98,5 punktu), dając oponom Pirelli Cinturato Winter „brązowy medal” (99,3 punktu) i wcale nie uwzględniając w zestawieniu opon UltraGrip 9. Opony Bridgestone Blizzak LM-001, Dunlop Winter Sport 5 i Hankook Winter i*cept RS2 W452 zajęły w tym teście miejsca od 6 do 8 – identycznie jak w przypadku rankingu Autoklub z 2016 roku. Nexen Winguard Snow G WH2 nie pojawił się w żadnym z wymienianych zestawień, ale zasłużył na wyróżnienie w rankingu dobrymi ocenami kierowców i stosunkowo wysokimi wynikami sprzedaży. Opony zimowe Uniroyal MS plus 77 wymienił jedynie AutoBild oceniając je jako „wystarczające” i dając im 12 lokatę wśród 20 testowanych opon. Dobra cena i pozytywne opinie kierowców sprawiły, że ten model pojawił się w powyższym rankingu na pozycji 10. 3. Opony zimowe 225/45 R17 Rozmiar 225/45 R17 jest często poszukiwany przez kierowców, którzy cenią opony zapewniające dobrą przyczepność podczas gwałtownych manewrów oraz krótką drogę hamowania. Te zalety wynikają z faktu, że opony 225/45 R17 są szerokie, zapewniając wysoką stabilność i dużą powierzchnię styku bieżnika z nawierzchnią. Wielu kierowców uważa, że tego typu ogumienie jest najlepsze w sezonie letnim, ale wyniki sprzedaży jasno pokazują, że zimowe opony 225/45 R17 cieszą się naprawdę dużą popularnością. Wskazuje na to też fakt, że rankingi ogumienia w tym rozmiarze przeprowadzają najbardziej szanowane magazyny i organizacje motoryzacyjne. Ranking opon zimowych 17 cali (225/45 R17) Ranking opon zimowych 225/45 R17 kończy to zestawienie. Znalazło się w nim aż 14 różnych modeli, wybranych na podstawie ocen profesjonalistów oraz opinii kierowców, którzy mieli możliwość sprawdzenia ich osiągów. Lista prezentuje się następująco: Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 Dunlop Winter Sport 5 Continental WinterContact TS 860 Michelin Alpin 5 Pirelli Winter Sottozero 3 Firestone Winterhawk 3 Hankook Winter i*cept evo2 W320 Nokian WR D4 Uniroyal MS plus 77 Bridgestone Blizzak LM001 Viking Snow Tech II Vredestein Wintrac Xtreme S Yokohama V905 Matador MP92 Sibir Snow Pierwsze miejsce zajął model Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, który osiągnął doskonałe wyniki na śniegu i suchej nawierzchni w teście Autoexpress z 2016 roku. Co prawda ta sama opona zasłużyła dopiero na 4 lokatę w testach ADAC, ale jej doskonałe parametry pod względem zużycia paliwa i żywotności oraz entuzjastyczne opinie kierowców sprawiły, że jest to zdecydowanie lider w tej kategorii. Dunlop Winter Sport 5, Continental ContiWinterContact TS860, Michelin Alpin 5, Pirelli Winter Sottozero 3 mogą pochwalić się podobnymi parametrami i ocenami przyczepności. Dunlop wysunął się jednak na prowadzenie dzięki bardzo wysokiej ekonomice jazdy i niskiemu poziomowi hałasu zewnętrznego. Z tej czwórki jako jedyny osiągnął też ocenę „dobre” w zestawieniu ADAC z 2016 roku. Opony Firestone Winterhawk 3, Hankook Winter i*cept evo2 W320, Nokian WR D4 i Uniroyal MS plus 77 znalazły się w tym zestawieniu na miejscach od 6 do 9. Bieżnik marki Firestone może poszczycić się wysoką bo 3. pozycją na liście najlepszych opon zimowych ADAC 2016 – opony Hankook, Nokian i Uniroyal uplasowały się w tym porównaniu kolejno na 5, 6 i 7 miejscu. Wymieniony został też model Bridgestone Blizzak LM-001, który pojawia się w prawie każdym porównaniu. Pomimo tego, że nie zajmuje on zwykle najwyższych pozycji na listach to już sam fakt, że jest tak często brany pod uwagę czyni z niego propozycję godną uwagi. Zestawienie zamykają opony Viking Snow Tech II, Vredestein Wintrac Xtreme S, Yokohama V905, Matador MP92 Sibir Snow, które uzyskały notę „zadowalający” w teście ADAC. Warto jednak pamiętać, że model Vredestein Wintrac Xtreme S wymieniony został też w rankingu Autoexpress 2016, gdzie zajął stosunkowo wysoką, 6. pozycję. Najlepsze moim zdaniem zimówki w 2017 Na koniec przychodzi pora aby zestawić dane z testów poszczególnych modeli i przedstawić wnioski dotyczące najlepszych modeli zimowych 2017. Dla zachowania obiektywnej oceny, brane pod uwagę były jedynie twarde dane z przedstawionych porównań i opinie kierowców – nie ma zatem w tym ostatecznym rankingu miejsca na subiektywną ocenę czy prywatne sympatie do producentów. Wśród 5 najlepszych bieżników znalazły się zatem te, które najczęściej pojawiały się na wysokich pozycjach zestawień i cieszyły się najwyższym uznaniem użytkowników. Poniżej ostateczna lista wraz z krótką charakterystyką tych niezwykle ciekawych i wartych uwagi modeli: Nokian WR D4 Dunlop Winter Sport 5 Continental WinterContact TS 860 Hankook Winter i*cept RS2 W452 Michelin Alpin 5 Nokian WR D4

test opon zimowych 15 cali